Аналіз даних перед етапом у Баку обнаділив Ferrari

Після роботи на симуляторі в команді з Маранелло дійшли висновку, що їхня машина буде швидка у майбутній уїк-енд.

Після чудового старту сезону-2022 Скудерія поступилася суперникам з Red Bull у чотирьох перегонах поспіль і втратила лідерство в обох заліках.

Траса майбутнього етапу в Баку, де довгі прямі поєднуються з повільними поворотами в районі старого міста, на папері повинна краще підійти машині RB18 – втім, у Барселоні та Монако така теоретична перевага була у Ferrari і не дуже допомогла їй.

Гран Прі стане для італійської команди черговою можливістю звернути свою швидкість у результат: після того, як в Іспанії машина F1-75 отримала серйозний пакет оновлень, зробити це у Шарля Леклера з Карлосом Сайнсом поки не вийшло.

Проте проведений Ferrari аналіз, як кажуть джерела наших колег з італійської редакції Motorsport.com, дав результати, що обнадійливі. Команда має бути сильна у майбутній уїк-енд.

На найдовшій прямій протяжністю 2,2 км, де двигун 26 секунд поспіль працює в максимальному режимі, потужність зіграє найважливішу роль. Леклеру на цю гонку повернуть другий мотор – він використовувався в Майамі і має невеликий пробіг.

Його доповнять допрацьовані турбіна і мотор-генератор MGU-H – саме ці компоненти винні у сході Шарля в Барселоні. У Баку ефективність рекуперації особливо важлива, оскільки з точки зору можливо накопичувати енергію, ця траса займає перше місце в календарі.

Варто згадати, що в Іспанії Red Bull поступалася Ferrari 3 км/год на прямих. Є ймовірність, що в Азербайджані «Бики» спробують компенсувати відставання і через це зіткнуться з технічними проблемами.

Pirelli привезе на майбутній Гран При ті ж три м’які склади (С3-С5), що були в Монако. Проте працювати гумі доведеться в інших умовах. Безперечно, рік тому Леклер завоював у Баку поул – але той результат зараз уже майже нічого не означає. Усю боротьбу належить розпочинати наново.

Гран-прі Азербайджану пройде 10-12 червня.