Агенція з метеорології, кліматології і геофізики (BMKG) розкрила погодні умови, в яких борт Sriwijaya Air SJ 182 здійснював зліт до того, як втратив контакт і зазнав аварії в водах Тисячі островів. Повідомляє CNN Indonesia.
За словами дослідника блискавок і атмосфери Дені Септіаді, дані спостережень з BMKG Cengkareng показують, що на той час були зливи від помірних до сильних, супроводжувані блискавками, з видимістю всього два кілометри. Температура сягала мінус 70 градусів за Цельсієм і лайнер відчув сильну турбулентність при проходженні через кучево-дощову хмару (Cb) з радіусом близько 15 км.
«Між тим, погана погода або наявність осередків Cb також впливає на аеродинамічні умови через турбулентність, так що це порушує і впливає на льотні характеристики літака і може привести до відмови двигуна», – додав фахівець.
Проте, ситуація вважається підходящою для зльоту або посадки. У літака можуть виникнути проблеми з електроживленням, якщо блискавка потрапить в електросистему. Але теоретично авіалайнер може планувати навіть при вимкнених двигунах.
Як повідомлялося раніше, літак Sriwijaya SJ-182, який прямував за маршрутом Джакарта-Понтіанак, втратив зв’язок в суботу (01.09) удень близько 14:40 WIB.
Хоча ще занадто рано робити припущення про те, що стало причиною катастрофи Sriwijaya Air, але слід зазначити, що авіакомпанія має солідний послужний список в області безпеки польотів. У базі даних Aviation Safety Network зареєстровано 4 інциденти, правда, без постраждалих на борту.
Влада Сінгапуру та США бажають посприяти в пошуках, розшифровках бортових самописців і розслідуванні причин катастрофи, про це повідомив заступник керівника Національного комітету з безпеки на транспорті Індонезії Нуркахіо Утомо.