У Франції триває процес створення і доведення до розуму нового легкого бронеавтомобіля, розрахованого на перевезення чотирьох осіб. Над створенням машини з гібридною силовою установкою, працює компанія Arquus.
Фішкою бронемашини, крім силової установки, є можливість пересуватися боком, подібно крабові, так як колеса переднього і заднього мостів є керованими.
Вперше новий бронеавтомобіль Arquus Scarabee був представлений широкій публіці в 2019 році в рамках роботи Міжнародного авіакосмічного салону в Ле-Бурже. Авіатранспортабельний бронеавтомобіль став у нагоді на Paris Air Show 2019. Відомо, що за розробку бронемашини відповідала невелика група фахівців з компанії Arquus, яка співпрацювала разом з малими і середніми французькими підприємствами та стартапами. Розробники особливо пишаються тим, що 95 відсотків постачальників проекту припадають на Францію.
Arquus Scarabee – являє собою легкий повнопривідний бронеавтомобіль з колісною формулою 4х4. Можливості бронеавтомобіля дозволяють використовувати його і для ведення розвідки на передовій в безпосередньому вогневому контакті з противником, і в тилових районах.
Бронеавтомобіль легко транспортується по повітрю найбільш поширеними військово-транспортними літаками блоку НАТО, в першу чергу численними «Геркулес». Також можливе перекидання транспортними вертольотами. Наприклад, за допомогою вертольота «Чинук». Можливий також варіант десантування бронемашини на спеціальній вантажній платформі LTCO12. В цьому випадку автомобіль буде готовий до бою через 15 хвилин після приземлення.
Таке рішення відкриває нові тактичні можливості, підвищуючи маневреність і мобільність, особливо в умовах міського бою або в захаращених технікою і різними перешкодами просторах.
Ще однією особливістю бронеавтомобіля є змінюваний кліренс. Для водія є два варіанти: високий – для руху по бездоріжжю, і низький – для руху по хороших дорогах. Також він може використовуватися для зручності транспортування повітряним транспортом і зменшення висоти бойової машини.
Виробник заявляє високий рівень балістичної і протимінного захисту, не розкриваючи подробиць. Виходячи з маси бойової машини в 8 тонн і екіпажу всього з чотирьох осіб, можна уявити, що рівень захищеності «Скарабея» дійсно високий.
Внутрішня компоновка бронемашини була спроектована так, щоб полегшити спільну роботу екіпажу і технічне обслуговування. При цьому місце водія розмістили спереду по центру, забезпечивши йому огляд вперед на 270 градусів.
Виробником заявили наступні технічні характеристики бронеавтомобіля: повна маса машини – 8 тонн. Місткість – 4 бійця, включаючи водія транспортного засобу. Дорожній просвіт – 0,385 метра. Максимальна довжина бронеавтомобіля становить 5,25 метра, ширина – 2,1 метра, висота – 2 метри. У цьому плані модель трохи поступається в довжині російському бронеавтомобілю «Тигр» (5,67 метра), помітно перевершуючи за масою.
8-тонну машину приводить в рух дизельний двигун V6 VMM потужністю 300 л. с. Так як силова установка бронемашини гібридна, то дизель працює в парі з електромотором потужністю 70 кВт (приблизно 100 л. С.). Силова установка бронемашини працює в зв’язці з 8-ступінчастою автоматичною коробкою перемикання передач. Підвіска машини повністю незалежна з можливістю зміни величини кліренсу. Використовувані шини – 365/80 R20.