Генеральний директор Wizz Air потрапив під вогонь критики за слова, що пілоти повинні перестати скаржитися на втому

Генеральний директор Wizz Air Йожеф Вараді критикує ряд профспілок пілотів після його тривожних коментарів з приводу випадків втоми пілотів. Бос авіакомпанії також викликав занепокоєння з приводу безпеки, заявивши, що надто багато пілотів повідомляють про випадки втоми і що вони повинні продовжувати працювати, навіть якщо вони втомилися.

У внутрішньому відеозверненні до своїх співробітників Вараді сказав: “Зараз, коли всі повертаються до роботи, я розумію, що втома – це потенційний результат проблем, але як тільки ми почнемо стабілізувати списки, нам також необхідно знизити рівень втоми”.

“Ми не можемо вести цей бізнес, коли кожен п’ятий співробітник бази повідомляє про хворобу, бо він утомився”.

“Ми всі втомлюємося. Але іноді необхідно пройти цей етап. Збитки величезні, коли ми скасовуємо рейс. Це репутаційні збитки для бренду, і це фінансові, транзакційні збитки, тому що ми повинні виплатити компенсацію за це.” У відповідь на коментарі Вараді Європейська асоціація кабіни пілотів (ECA) заявила, що заохочувати втомлених пілотів до польотів – все одно, що “давати ключі п’яному водієві”.

Асоціація пілотів британських авіакомпаній (BALPA) заявила, що вона “шокована тим, що генеральний директор авіакомпанії радить дії, що суперечать основам культури безпеки”. BALPA також закликає Вараді “швидко роз’яснити, що Wizz Air повністю підтримує будь-якого пілота, який чинить правильно, відмовляючись від польоту, якщо відчуває втому”.

Після BALPA і ECA, Гільдія авіадиспетчерів (Великобританія) також заявила, що вона “не менш шокована, почувши ці коментарі від генерального директора Wizz Air”.

Втома є серйозною загрозою для безпеки цивільної авіації і створює великий ризик для пасажирів, оскільки підвищує ризик помилок під час польоту. Втома поширена серед пілотів, як правило, через непередбачуваний графік роботи, тривалих періодів чергувань і недостатнього сну.