Гонщики Red Bull отримали нові двигуни в Баку

Перед Гран Прі Азербайджану мотори замінили на семи машинах, але поки що ніхто з пілотів не перевищив обмежень, тому може не побоюватися штрафу. З офіційних документів, які FIA традиційно публікує в п’ятницю, випливає, що Максу Ферстаппену замінили чотири ключові компоненти силової установки – блок внутрішнього згоряння, турбіну та обидва мотор-генератори. Для голландця це другий набір деталей, тоді як регламент дозволяє використовувати по ходу чемпіонату три – і тільки потім слідує покарання.

Серхіо Пересу, якому раніше вже довелося міняти турбіну і MGU-H, цього разу встановили лише блок і кінетичний мотор-генератор MGU-K.

Також заміни торкнулися McLaren Даніеля Ріккардо, Aston Martin Ленса Стролла та обидва Williams.

Шарлю Леклеру поставили вже третю турбіну зі старту чемпіонату – наступна заміна призведе до втрати позицій на ґратах.

Також у зоні ризику опинився Валттері Боттас – після низки відмов у весняних Гран-прі фіну з Alfa Romeo довелося перейти вже на третій блок внутрішнього згоряння.

Міку Шумахеру після аварії в Монако була потрібна третя турбіна, Себастьян Феттель отримав третій MGU-K.

Відразу на 11 машинах, включаючи пару Mercedes і пару Red Bull, поставили новий вихлоп – але поки що в гіршому випадку це четвертий набір, так як без штрафу за сезон можна використовувати вісім.

Так як доробки моторів по ходу сезону повністю заборонені, всі встановлені деталі мають ту ж специфікацію, що й раніше.