Група пасажирів рейсу UAL328 United Airlines подала в суд, стверджуючи, що інцидент, який виник під час польоту з Денвера у Boeing 777-200 стався неконтрольована відмова двигуна, з США в Гонолулу, Гаваї, викликав посттравматичний стресовий розлад.
Згідно з позовом, поданим чиказької адвокатською конторою Clifford, мандрівники стверджують, що вибух двигуна Боїнга 777-200, зареєстрованого як N772UA, значно вплинув на їх психічне здоров’я, викликавши важкі емоційні розлади, також відомі як посттравматичні, стресовий розлад. Пасажири звинувачують United Airlines в неналежному огляді літаків, що призвело до виникнення аварійної ситуації, і домагаються компенсації в розмірі 5 мільйонів доларів.
«231 пасажиру на борту UA328 пощастило врятуватися, оскільки літак приземлився без серйозних фізичних травм; однак це залишило цих пасажирів в страху за своє життя майже на 20 хвилин. […] Майже всі вони зазнали емоційний стрес, який був би природною емоційною реакцією людини на околосмертний досвід», – йдеться в позові, про який повідомили місцеві ЗМІ.
Нагадаємо, що аварія сталася, коли літак United Airlines виконував регулярний рейс з міжнародного аеропорту Денвера (DEN) в пункт призначення – міжнародний аеропорт Гонолулу (HNL) о 13:04 за місцевим часом (UTC -7) 20 лютого 2021 року. Незабаром після вильоту у правого реактивного двигуна виникла неконтрольована несправність, і почав розкидати деталі двигунів з кількох кварталах навколо Денвера. У зв’язку з аварійною ситуацією літак був змушений повернутися в аеропорт вильоту.
15 березня 2021 року колишній пілот QantasLink Джасінда Котті подала позов проти авіакомпанії після перенесеного посттравматичного стресового розладу через інцидент, коли літак QantasLink Boeing 717 був задіяний у відмові двигуна в польоті. Інцидент стався 10 березня 2018 року, коли Котті був старшим помічником (FO) на рейсі QF1799 внутрішньої авіакомпанії з Аліс-Спрінгс (ASP) в Брісбен (BNE), Австралія. За кілька хвилин до посадки у літака з двигуном Rolls-Royce BR700 відмовив двигун через пошкодження лопаток компресора.
Колишній член екіпажу вимагає від авіакомпанії 783 811 тисяч доларів в якості компенсації збитку і витрат, стверджуючи, що інцидент стався через порушення правил безпеки з боку авіаперевізника і поклав кінець кар’єрі пілота, оскільки психологічна травма не дозволила їй більше літати.