Попередній звіт аварії літака China Eastern MU5735

Слідчі завершили попередній звіт про аварію рейсу MU5735 авіакомпанії China Eastern Airlines, але відповідей на питання про причини трагедії поки що мало.

Адміністрація цивільної авіації Китаю (CAAC) докладно виклала деякі висновки попереднього звіту у заяві на своєму сайті 20 квітня 2022 року.

Однак, оскільки “чорні скриньки” отримали серйозні пошкодження, робота по відновленню їхнього вмісту та аналізу даних все ще продовжується, заявили в CAAC. Згідно з міжнародними протоколами розслідування авіаційних пригод, попередні звіти зазвичай публікуються протягом 30 днів після інциденту або аварії.

Згідно з попереднім звітом, льотний та кабінний екіпаж були повністю кваліфіковані, і жодних несправностей у технічному обслуговуванні не було. Літак не перевозив жодних небезпечних вантажів, не було складних погодних умов, а навігаційне та контрольне обладнання, задіяне у польоті, було в нормі.

У заяві також йдеться, що радіозв’язок між екіпажем та службою управління повітряним рухом був у нормі, останній виклик було зроблено о 14:16 за місцевим часом.

Літак Boeing 737-800, зареєстрований як B-1791, летів з Куньміна в Гуанчжоу зі 132 пасажирами на борту 21 березня 2022 року, коли він упав з крейсерської висоти приблизно о 14:20 за місцевим часом.

Кінцева швидкість літака становила 1010 кілометрів на годину, коли він розбився в горах Гуансі на півдні Китаю, внаслідок чого загинули всі 132 особи, які перебували на борту.

Владі знадобилося кілька днів після краху, щоб відновити польотні дані та мовний самописець літака. Основний удар спричинив кратер глибиною 2,7 метра, повідомили у CAAC. На місці аварії було знайдено основні частини літака, включаючи горизонтальний стабілізатор, вертикальний хвіст, кермо, двигуни, крила, частини фюзеляжу, шасі та кабіну пілота.

Після аварії літака China Eastern призупинила експлуатацію свого парку літаків Boeing 737-800 для проведення перевірок, але повернула їх до ладу протягом місяця.