Розрив контракту по норвезькому NH90 “юридично необґрунтований”, заявляє NHIndustries

Вертолітний консорціум NHIndustries заявив, що він “вкрай розчарований” рішенням Міністерства оборони Норвегії розірвати контракт на постачання вертольота NH90, додавши, що вважає це скасування “юридично необґрунтованим”.

NH90 – це дводвигуновий військово-транспортний вертоліт, створений у результаті партнерства Франції, Великобританії, Німеччини, Італії та Нідерландів. NHIndustries об’єднує Airbus Helicopters, Leonardo Helicopters Division та Fokker Technologies.

10 червня 2022 року міністерство анулювало контракт на поставку 14 вертольотів NH90 через затримки в постачанні та проблеми з доступністю і заявило, що добиватиметься відшкодування 5 млрд норвезьких крон (близько 500 млн євро).

Норвезька влада стверджувала, що з шести NH90 у конфігурації для протичовнової війни для ВМС та восьми NH90 для берегової охорони, замовлених у 2001 році, було отримано лише вісім повністю готових до експлуатації машин. Виробник спростував цю інформацію.

“Оскільки 13 вертольотів з 14 було поставлено, а чотирнадцятий готовий до приймання, ми були близькі до завершення основного обсягу робіт за початковим контрактом”, – заявили в NHIndustries.

Вертольоти, які мали налітати 3 900 годин на рік, налітали в середньому лише 700 годин, за даними Міністерства оборони Норвегії. “NH90 не зможе задовольнити потреби [норвезьких] збройних сил”, – пояснив міністр оборони Бйорн Арілд Грам.

У звіті за 2018 рік глава Міноборони Норвегії вже вказав, що норвезькі вертольоти NH-90 зможуть забезпечити наліт годинника, обумовленого в їхньому експлуатаційному контракті, тільки в тому випадку, якщо буде забезпечена “хороша доступність запасних частин, достатня кількість кадрів для технічного обслуговування і достатньо велика організація технічного обслуговування.

NHIndustries заявила, що не отримала можливості “обговорити останню пропозицію, зроблену для покращення доступності NH90 у Норвегії та задоволення конкретних норвезьких вимог”.