Суперджамбо A380 випробуватиме експериментальний двигун з відкритим вентилятором

Уважно подивіться літак на фото. Помітили, що один із його двигунів чимось відрізняється від іншого?

Цей Airbus A380, найбільший у світі пасажирський літак, був залучений як демонстратор для випробування нової передової архітектури двигуна з відкритим вентилятором, що допоможе скоротити викиди вуглекислого газу на 20%.

Проект був представлений у вівторок компаніями Airbus та CFM International на авіасалоні Фарнборо, що проходить недалеко від Лондона, щорічній виставці, що демонструє останні інновації в аерокосмічній галузі.

Це остання інновація, яка буде випробувана у повітрі на “супер-джамбо” А380, який останніми роками зазнає неоднозначної долі. Виробництво такого улюбленого всіма літака було зупинено у 2021 році через відсутність попиту. Існуючі літаки були відкладені авіакомпаніями на час пандемії, але останнім часом вони почали користуватися попитом.

CFM, материнськими компаніями якої є GE та Safran Aircraft Engines, розробляла передові технології силових установок у рамках демонстраційної програми Revolutionary Innovation for Sustainable Engine (RISE).

Тепер ціль полягає в тому, щоб довести ці розробки до досконалості і прискорити їх за допомогою льотних випробувань на борту A380, який має піднятися в небо в другій половині цього десятиліття з льотно-випробувального комплексу Airbus у Тулузі, Франція.

Перш ніж це станеться, CFM проведе наземні випробування двигуна та перевірку льотних випробувань у центрі льотних випробувань GE Aviation у Вікторвіллі, штат Каліфорнія.

Мета програми льотних випробувань – краще зрозуміти інтеграцію двигуна з крилом та аеродинамічні характеристики, продемонструвати кращу паливну ефективність, яка дозволить скоротити викиди CO2 на одну п’яту в порівнянні з найефективнішими двигунами сучасності та забезпечити сумісність зі 100% екологічно чистим авіаційним паливом (SAF).

Авіаційна промисловість взяла на себе амбітне зобов’язання досягти до 2050 року нульового рівня викидів вуглекислого газу, і ця нова технологія може допомогти у цьому.

“Нові технології силових установок відіграватимуть важливу роль у досягненні цілей авіації, пов’язаних з нульовими викидами, поряд з новими конструкціями літаків та стійкими джерелами енергії”, – йдеться у заяві Сабіни Клауке, головного технічного директора Airbus.

Програма CFM RISE спрямована на розширення технологічних можливостей, перевизначення мистецтва можливого та допомогу у досягненні стійкішого довгострокового зростання нашої галузі”, – підтвердив Гаель Мехест, президент і генеральний директор CFM International.

Раніше цього року компанія Airbus оголосила про намір випробувати експериментальний водневий двигун літаком A380 – ще одне партнерство з CFM International – з метою створення літака з нульовим рівнем викидів до 2035 року.