Хорнера вразили тактичні дії Mercedes

На думку глави Red Bull, у Зандфорті суперникам треба було залишати на старих шинах обох пілотів, і тоді Джордж Рассел зміг би прикрити Льюїса Хемілтона та забезпечити перемогу.

Тактична боротьба Mercedes і Red Bull на Гран Прі Нідерландів обіцяла цікаву кінцівку, але послідовний розвиток подій виявився порушеним виїздом машини безпеки після сходу Валттері Боттаса.

У цій ситуації “Бики” відразу скомандували своєму гонщику їхати на піт-стоп, що дозволило Льюїсу Хемілтону з Джорджем Расселлом зайняти дві перші позиції – але на наступному колі в Mercedes вирішили змінити Расселлу шини.

У результаті Джордж опинився позаду Ферстаппена, а Льюїс, залишившись попереду на самоті, не зміг протистояти Максу.

Багатьох здивувало, чому Mercedes не залишили на колишній гумі обох гонщиків. У цьому випадку Рассел міг би відкривати DRS за напарником і успішно оборонятися від атак Ферстаппена в єдиному обгінному місці, на стартовій прямій.

Журналісти Sky Sports спитали про це голову команди Тото Вольфа. Той дав якусь відповідь: «Якби ми вчинили так, обидва залишилися б на старих шинах. Але це лише гарантувало б нам друге і третє місця, не дозволивши Льюїсу посперечатися за перемогу».

Така позиція видалася дуже дивною керівникові RBR Крістіану Хорнеру.

«Коли наш пілот лідирував у домашній гонці на очах 105 тисяч фанатів, ми вирішили провести йому піт-стоп і пропустити вперед пару Mercedes, – сказав британець. – Я був дуже здивований, що вони не залишили Джорджа на трасі з тактичних міркувань, щоб прикривав позиції Льюїса.

Коли він [Расселл] поїхав на піт-стоп, все звелося до дуелі Макса з одним Льюїсом, у якого були старіші шини.

Вже до того моменту, коли вони [на рестарті] промчали повз наш командний місток, Макс вийшов уперед. Після цього він впевнено контролював перебіг гонки». Хорнер додав, що його тактичний штаб вважав неправильним варіант із продовженням Максом гонки на комплекті Hard.

«Найбільше ми побоювалися того, що йому доведеться битися одному проти двох, – пояснив Крістіан. – Але Джордж, здається, заїхав змінити шини за власним почином, і Макс з Льюїсом залишилися віч-на-віч».

Сам Ферстаппен розповів, що у питаннях тактики повністю довіряє команді: «Я ні про що не просив, ви повинні вірити, що команда все зробить правильно, – сказав лідер сезону. – Так і сталося.

Мені скомандували зупинитися, поставили Soft. А потім, коли за свіжими шинами поїхав Джордж, я став другим.

У мене вийшов напрочуд класний рестарт, а за максимальною швидкістю ми і так перевершуємо Mercedes. До першого повороту я був попереду».