Японія повідомляє про значне збільшення кількості військових перехоплень протягом 2021 року

Нещодавно Японія відзначила значне збільшення іноземної військової активності поблизу повітряного простору. У 2021 фінансовому році, що закінчився 31 березня 2022 року, Сили повітряної самооборони Японії повідомили про проведення 1004 бойових вильотів. Це другий найнапруженіший рік в історії після рекордно високого показника в 1168 бойових вильотів у 2016 фінансовому році.

Основною причиною збільшення числа попереджень став сплеск активності Народно-визвольних ВПС у районі японської ідентифікаційної зони ППО (ADIZ). У 2021 році кількість скрамблів для китайських військових літаків становила 722, проти 458 у попередньому році. Другою за величиною причиною стало перехоплення російських літаків, але це число залишилося стабільним – 266 попереджень проти 258 у 2020 фінансовому році.

“У рамках політики рішучого захисту території, територіальних вод та повітряного простору країни ми продовжуватимемо вживати всіх можливих заходів проти порушення повітряного простору відповідно до міжнародного права”, – прокоментувало Міністерство оборони Японії.

2021 рік, ймовірно, став рекордним для JASDF, якби воно не змінило правила перехоплення. З 2020 року винищувачі JASDF піднімаються у повітря лише тоді, коли іноземні літаки ідентифікуються як пряма загроза повітряному простору Японії.

Ця зміна була викликана поступовим розгортанням стелс-винищувача Lockheed Martin F-35 Lightning II, який Міністерство оборони Японії визнало “непридатним для аварійного зльоту”. “Стане важко підтримувати ту саму систему, що й раніше”, – заявило тоді міністерство в інтерв’ю Kyodo News.

Зниження активності також зменшує технічне навантаження на Mitsubishi F-15J, вітчизняну версію McDonnell Douglas F-15 Eagle, яка в даний час виступає як основний перехоплювач JASDF. Уряд Японії включив модернізацію флоту до так званого варіанта F-15JSI (Japan Super Interceptor) до бюджету на 2022 фінансовий рік.

Японія – не єдина країна в регіоні, яка повідомляє про активність у своїй АДІС. 19 квітня 2022 року південнокорейський чиновник повідомив агентству Yonhap News Agency, що у березні 2022 року російські та китайські військові літаки наблизилися до повітряного простору країни.

Перше вторгнення відбулося 23 березня 2022 року, коли невідомий китайський військовий літак наблизився до скелі Сокотра – затопленого острівця, розташованого за 149 кілометрів на південний захід від найпівденнішого острова Південної Кореї Мара і за 245 кілометрів на північний схід від китайського. Обидві країни вважають скелю частиною своїх виняткових економічних зон, хоча на ній розташована південнокорейська станція океанічних досліджень Ієодо.

На день пізніше два російські літаки увійшли в зону ADIZ в районі острова Улліндо, розташованого на схід від Корейського півострова. Винищувачі південнокорейських ВПС (ROKAF) було піднято у повітря для перехоплення групи літаків. Yonhap зазначає, що за кілька годин після цього інциденту Північна Корея випробувала нову міжконтинентальну балістичну ракету, запустивши її у Східне море, яке межує з обома країнами.