AVIC завершает общую сборку последнего прототипа самолета-амфибии AG600

Прослушать статью (бета)

Китайский производитель самолетов Aviation Industry Corporation of China (AVIC) завершил общую сборку последнего прототипа AG600, одного из крупнейших в мире самолетов-амфибий.  

По данным китайских СМИ, последний прототип самолета-амфибии AG600, который также известен как TA-600, сошел с производственной линии в аэропорту Чжухай Цзиньвань (ZUH) в Китае 26 декабря 2021 года. Окончательная сборка самолета, серийный номер 1003, началась 24 июня 2021 года и была завершена примерно через шесть месяцев.  

По сравнению со своим предшественником, B-002A, нос последнего прототипа имеет более резкий наклон вниз, а также значительно более выпуклую верхнюю часть фюзеляжа. Производитель также изменил форму окон кабины пилота и перенес дверь с левой стороны самолета вперед. Теперь она расположена ближе к летной палубе.  

Последний прототип AG600 также имеет некоторые заметные изменения в конструкции. AVIC добавила треугольные структуры, которые могут вместить более крупные приводы под задней кромкой крыльев самолета. В отличие от предыдущего прототипа, последняя модель AG600 наиболее примечательна уменьшенным пространством под носом и началом подфюзеляжной юбки. 

Самолет-амфибия AG600 был разработан для выполнения многочисленных спасательных миссий на суше и на море, включая пожаротушение, мониторинг океана, спасение в океане и морские операции. Самолет способен эвакуировать до 50 человек на борту за одну миссию на море. Самолет, который впервые был выпущен в 2016 году на производственном предприятии в Чжухае, в основном предназначен для внутреннего рынка Китая. Самолет совершил свой первый полет в 2017 году.  

AG600 относится к категории однокорпусных летающих лодок. При общей длине 36,9 метра, высоте более 12 метров и размахе крыла 38,8 метра самолет AG600 считается одной из самых больших летающих лодок в мире, его максимальный взлетный вес составляет 53,5 тонны на взлетной полосе и 49 тонн на воде. 

Приводимый в движение четырьмя турбовинтовыми двигателями WJ-6 и оснащенный трехколесным убирающимся шасси, самолет может взлетать и садиться с участков воды размером 1 500 на 200 м (4 920 на 660 футов) глубиной 2,5 м (8,2 фута). Как огромный самолет-амфибия, он также способен набирать около 12 т (26 000 фунтов) воды за 20 секунд, а также перевозить до 370 т (820 000 фунтов) воды на одном баке топлива. 

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.