SkyWest фіксує прибуток в першому кварталі на тлі відновлення дозвілля

Оскільки американські авіакомпанії продовжують моделювати свої операції з урахуванням оптимістичних поглядів на поїздки для відпочинку, один відомий американський перевізник отримує непоганий квартальний прибуток на ринку, обмеженому Covid.

SkyWest Airlines, регіональний перевізник, який базується в штаті Юта, США, зафіксував чистий прибуток у розмірі 36 мільйонів доларів в першому кварталі 2021 року. Загальна виручка авіакомпанії за перший квартал склала 535 мільйонів доларів, а загальні операційні витрати – 454 мільйони доларів. Операційна модель перевізника, яка відрізняється від традиційної моделі, заснована на накладних витратах за контрактами з фіксованою оплатою на рейсах, які він виконує для інших американських перевізників, таких як American Airlines (A1G) (AAL), Alaska Air (ALK), Delta Air Lines., і United Airlines. Завдяки цій моделі в 2020 році авіакомпанія показала прибуткові результати в двох кварталах.

Станом на березень 2021 року флот перевізника складається з 193 Embraer E175 і 267 Bombardier CRJ, включаючи 137 CRJ200, 98 CRJ700 і 40 CRJ900.

Успіх компанії в отриманні прибутку в першому кварталі можна пояснити програмами підтримки заробітної плати, пропонованими урядом США. За перший квартал 2021 року авіакомпанія повідомила про чистий прибуток в розмірі 36 мільйонів доларів, включаючи 193 млн доларів до оподаткування від програми підтримки, яка компенсувала витрати на робочу силу. Згідно з прогнозами майбутніх доходів, авіакомпанія отримає додаткові гранти в розмірі 285 мільйонів доларів США в цьому кварталі, з яких 230 мільйонів доларів будуть надані у вигляді субсидій на підтримку.

Відновлення туристичних поїздок, зафіксоване в лютому 2021 року, є хорошою новиною для моделі SkyWest (SKYW), по якій від 80% до 90% генерується виручка, яка припадає на фіксовані контракти з іншими перевізниками, які оплачуються на індивідуальній основі. Контракти не залежать від фактичної виручки від польотів.

Флот SkyWest (SKYW) Embraer, що складається з 193 літаків E175, займав більшу частину його блочних годин в першому кварталі 2021 року, при цьому трохи більше 128,5 льотних годин. Флот Bombardier провів в загальній складності 147 годин польоту, з яких CRJ 200 – 60,5 годин, CRJ 700 – 63,1 години, а CRJ 900 – 24 години. Відповідно до звітів, оператор експлуатує на 30 годин E175 більше в кінці першого кварталу 2021 року в порівнянні з кінцем першого кварталу 2020 року. Оператор планує збільшити кількість годин напрацювання на 10% в цьому кварталі.

Плани щодо розширення парку E175 реалізуються. До середини 2022 року перевізник буде експлуатувати 213 літаків Embraer E175 в порівнянні з початковою кількістю літаків Embraer в 156 в 2019 році. За контрактом з American Airlines (A1G) (AAL) SkyWest (SKYW) відновить 25 літаків CRJ-700 з довгих літаків.